01
January
In Doller, Ill, Inondation, Zorn by
orrion
Tags: Brunstatt, Didenheim, Mulhouse, Waltenheim-sur-Zorn
Novembre 1913
| Wasserlauf: | Doller, Ill, Zorn |
| Date: | Am 13 / 11 / 1913 |
| betroffenen Gemeinden: | Brunstatt, Didenheim, Mulhouse, Waltenheim-sur-Zorn |
| Ursachen: | Unbekannt - |
| Nachwirkungen: | Umweltschäden - Funktionellen Schäden - |
| Quelle 1: | Presse, "L'Express", 17 novembre 1913. |
| Tous les prés sur les bords de l'Ill et de la Doller sont inondés. Le chemin de Brunstatt à Didenheim est sous l'eau et les nombreux ouvriers qui veulent prendre le train à la gare de Brunstatt ne peuvent pas y arriver. Ils sont obligés de suivre le chemin de l'Illberg. Il y a longtemps que les populations de ces parages réclament une amélioration à ce point de vue, mais ni le conseil d'arrondissement, ni le conseil municipal n'ont rien fait jusqu'à présent. | |
| Quelle 2: | LEHMANN Camille, "Chronique des inondations à Mulhouse (1470-1966)", dans Bulletin du Musée Historique de Mulhouse, n° 75, 1967. |
| L'Alsace, en ce temps, se trouvait sous la domination allemande et le maire de Mulhouse le « Bürgermeister », était alors un fonctionnaire allemand imposé. A la suite de l'inondation de Brunstatt, nous avons entendu proposer la solution radicale trouvée par un jeune peintre-ouvrier du village : « Il suffit de badigeonner l'Ill en « bleu blanc-rouge » pour que le Kaiserliche Bürgermeister vienne accourir à Brunstatt avec ses policiers munis de casques à pointe pour arrêter l'Ill comme élément dangereux et le conduire en lieu sûr ! ». Nous voulons cependant bien admettre qu'on a essayé depuis des années de maîtriser nos rivières. La construction du canal de décharge en 1846, ses élargissements successifs et la rectification de l'Ill au voisinage d'Illzach en 1885, n'ont pu empêcher, malheureusement le débordement de l'Ill à l'entrée et à la sortie de la ville. Le débordement de la Doller, par contre, se trouve sensiblement freiné depuis l'adoption en 1898 d'un projet de régularisation et sa correction sur une longueur de 1400 mètres. D'autre part le travail effectué de 1905 à 1907 sur son parcours inférieur, jusqu'au pont de Bourtzwiller, facilite son écoulement. | |
| Quelle 3: | Archives départementales du Bas-Rhin (ADBR), 398 D 901. |
| Télégramme, Telegraphie des Deutschen Reiches Amt Strassburg, 13 novembre 1913 : « Waltenheim. Zornstand 2 Meter 10 steigend ». |
Deutsch
Französisch